Max10groupでは大きく以下の点を競技ルールとしております。
（１）出場車種は外国製（逆輸入車 2スト不可）
（２）モデファイド内容は各自自由（レギュレーション厳守）
（３）MCFAJ発行のMax10限定ライセンスの取得
（４）ピットクルー登録（最低1名～最大5名）
（５）Max10groupルールにより上限タイムあり
（６）大人のレースごっこ
2023category No-1 筑波
まずは筑波サーキットでのカテゴリを紹介します。
出場車種はすべて外国製（逆輸入車・2スト不可）
ゼッケンプレート/ゼッケン色自由、但し明確な反対色（蛍光色不可）
１．Max15
・1分15秒～
・サーキット走行3時間以上
・ラップタイムを自己申告できるライダー
・ポストフラッグ等の意味を熟知したライダー
２．Max10-junior
・上限タイム1分10秒
・生産時400ccまで
・ボアUP可能 年式不可
３．Max10
・上限タイム1分10秒
４．Max6 A/B
・上限タイム1分6秒
・A：空冷、B：水冷
５．Max4
・上限タイム1分4秒
６．Super Max
・自己申告により1分4秒を切れるライダーが出場可能
・タイム上限なし
なお、レギュレーションですので厳守でお願いします。
７．ＴＳ２５０／ＴＳオープン
低コストで参加可能な、大人の「レースごっこ」新カテゴリーです。
・４ストローク ノーマルフレーム リア ツインショック
・空冷 シングル / ツインエンジン搭載車
・排気量：ＴＳ２５０は250cc まで。ＴＳオープンは250cc以上。
・車両メーカーは国産/外国車問わず
・レディスの参加 特別ルール設定（参加車輌緩和）あり
※レディスは特別ルールあり（詳しくは”営業本部長”臼井まで）
・参加台数により他クラスと混走予定
・ドラムブレーキ車両のバックステップ取付について
※レース参加前までに必ずこちらから図をD/Lしてください。
なお、レギュレーションですので厳守でお願いします。
2023category No-2 FSW Sprint
次にＦＳＷでのカテゴリを紹介します。
出場車種はすべて外国製（逆輸入車2スト不可）
サーキット走行3時間以上
ラップタイムを自己申告できるライダー
１．Max AC
・空冷車両限定
・上限タイムなし
２．Max10
・2分10秒～
３．Max3
・上限タイム2分03秒
４．FastMax
・上限タイム1分57秒
５．SuperMax
・上限タイムなし
レギュレーション
Max10では以下を車両レギュレーション／装備規定として挙げています。
以下内容を厳守していないマシンおよびライダーは出走を許可することができませんのでご了承ください。
１．燃料タンク ブリーザーバイプ
・燃料タンクブリーザーバイプにはノンリターンバルブを取り付けなければならない。
・これからは適切な材質の最小限容量250cc以上のキャッチタンクに排出される構造になっていること。
２．ラジエーターリザーバータンク
・水冷式車両は、250cc以上の容量のラジエーターリザーバータンクを取り付けること。
・クーラント液は使用は禁止（出走不可）
３．オイルキャッチタンク
・エアクリーナーBOX無き車両はクランクブリーザーからオイルキャッチタンクを取り付け、ブローバイガスをキャブファンネルに向けること。
４．取り外さなければならないもの
・ライト類
飛散防止処理が完全に施されていれば可とするがライト類の点灯が確認された場合は出走不可とする。
・バックミラー/スタンド類/荷台/ナンバープレート
・その他、車検時に安全上取り外しを指定された商品
５．取り付けなければならないもの
・レースゼッケンプレート ゼッケンプレートの大きさ及び、取り付け方
・前面に１枚３０°以内の角度をつける。左右285mm以上、上下235mm以上。
・車両左右各１枚、垂直方向に取り付ける。左右300mm以上、上下250mm以上の長方形で
・シャープエッジ等危険性の無いもの。
・レースゼッケン全面１ヶ所 リアシートカウル左右各１ヶ所 計３ヶ所
・リアーシートカウルにゼッケンナンバーが指定サイズに満たない場合
指定サイズを１ヶ所としサブゼッケンを左右のサイドカウルに取り付けること
・futura heavyを基準とするゴシック体1.2.3.4.5.6.7.8.9.0．
・上下140mm以上 上下左右ゼッケンプレートとの余白は25mm以上。
・リアスプロケットチェーンガード（下部側）
・オイル受けアンダーカウル下部には水抜き穴を１ヶ所（20mm以上）ウェットレース宣言時に空けること
オイル受けの端部は一番低い所から最低50mmの高さが必要。
６．ワイヤーロック（ロックナット使用不可）
・ワイヤーは0.6mm以上のものを使用すること（ロックナット使用不可）
・エンジン及びミッションのドレインボルト・オイルフィラーキャップ・オイルフィルター
・前後ブレーキキャリバー 前後アクセルシャフト（方持ち車両の場合ホイルナットのワイヤリング）
・リアースプロケット
７．水冷エンジンの冷却水
・水とアルコールの混合物に限る。クーラント液の使用は禁止。
８．次の部品は使用禁止
・スリックタイヤ（SuperMax/Max4/Max7を除く）オフロード/モトクロス/トライアルタイヤの使用。
９．ホイールバランスウェイトのテーピング貼り
１０．タイヤウォーマー全クラス使用可
１１．ヘルメット
・＜ヘルメット規格＞ＭＦＪ公認及びＥＣＥ．ＤＯＴ．ＳＮＥＬＬ（２０１２及び２０１５）
・ロード用フルフェース型であること モトクロス及びモタード系のバイザー付き不可 ゴーグル装着不可
・SNELLラベルを剥がさないこと
１２．ヘルメットリムーバー必須事項 未装着 失格扱い
１３．レーシングスーツ
・MFJ公認推奨（ツーピース可）
・脊髄パッドについては装着を義務 胸部チェスト、エアーバッグ装着推奨
１４．グローブ/ブーツ
・皮製及び皮に準ずるもの（肌が露出しないもの）
１５．オイルクーラー等の接続について
・ホースクリップが古くなっているものは、ネジ式ホースバンドに取り換えのこと
タイラップおよびガス・水道用蝶ネジ使用不可 オイルラインシステム推奨
なお、レギュレーションですので厳守でお願いします。
料金について
エントリー費
2023category No-1 筑波：¥30,500（計測器保証金含む）
2023category No-2 FSW Sprint：¥36,000（計測器保証金含む）
※保証金の返却はありません。
年間有料固定ゼッケン
年間¥2,500
第一希望・第二希望を明記の上 臼井までに連絡下さい。追って連絡致します。
※既に使用されている場合があり希望に添えない場合があります。
MAX10限定ライセンス
¥13,000
※MCFAJからの要望により、値上げとなりました。
※取得方法はこちらのページを参照
ワンデーピットクルー申請
1名 ¥3,000（申請および窓口：MCFAJ事務局）※2018年より
ライダー1名に対し、ピットクルーは最低1名～最大5名まで可能。
申請用紙はこちら。申請はMCFAJ事務局へお願いします。
なお、本年度のMAX10限定ライセンス所有者は、他のMAXライダーのピットクルーを兼任することができます。（ただし、MCFAJ事務局への事前申請は必要）
その他
★ピット使用条件★
参加チーム３台以上でピット使用可能。
参加者全員申込＆着金確認後先着順にて、使用ピットをお知らせします。
数に限りがあるので、使用できない場合もあります。
卒業制度
決勝において各クラスの上限タイムを切ったライダーは、レース結果を賞典外扱いとし、また次回からMax10Groupより通知された別クラスに参加することとします。決勝/予選時の走行については、参加台数によりクラス混走となる場合があります。
